物流支援ロボットCarriRo®、東芝ロジスティクスの家電量販物流拠点で導入

－フォークリフトとの混在環境で3台活用、半年あたり34,000時間から3,100時間の作業工数削減に成功－

株式会社ZMP（東京都文京区、代表取締役社長：谷口 恒、以下ZMP）が販売している物流支援ロボットCarriRo®（キャリロ）ADが、東芝ロジスティクス株式会社（神奈川県川崎市、代表取締役社長：佐藤 広明、以下東芝ロジスティクス）の家電量販店物流拠点において、搬送の自動化・省力化を目的として2020年4月から導入されました。

CarriRo® ADで複数台の平台車を自律走行で牽引している様子

東芝ロジスティクスでは物流拠点の新規業務拡大に伴い倉庫内の店舗仕分け作業における動線が伸びました。これにより１台100㎏近くある大型冷蔵庫など、何度も重い台車運搬を繰り返すことで、作業者には過酷な作業になっておりました。また、人材確保が厳しさを増しており、それをスポット作業員で補う対応をしておりましたが、教育工数増や人員の入れ替わりが多く習熟が上がらないことが課題となっておりました。

このような課題があり、以前から牽引車やAGVの導入を検討しておりましが、荷物を安定して運ぶことが難しいこと、フォークリフトと手荷役の混在した現場で、通路に貼る磁気テープの破損リスクなど、東芝ロジスティクスの倉庫に適した自動化設備がなく、導入まで至りませんでした。

しかし、CarriRoであれば、磁気テープ式AGVとは違い、最大10mまでの間でランドマークを貼付すればよく、フォークリフト走行による破損リスクが軽減出来ること、障害物センサの検知範囲を簡易に設定できることから、フォークリフトと手荷役の混在した職場において有用であると判断致しました。

今回、複数台(3台)のCarriRo導入を行い、効果として作業工数として約3,100時間/半年の省力に成功しました。導入前は、人が出荷バースに配膳した後は空移動（何も持たない）状態のため大きなロスがありましたがその工数についても削減に繋がりました。また、大物家電製品という重量物を運ばなくてよくなったため手荷役作業員の対応の幅が増えることになり、人員の離職率の改善にも繋がることで、不習熟職場の教育工数の省力化にも寄与しました。

今後については、コンテナBOXに入った小物家電の運搬を計画しております。牽引アタッチメントを現在のものより更に改良(ロング化)することにより、一度に多くのBOX数を運べるようにしていけるよう検証中です、とコメントいただいております。

※上記CarriRo® AD+の仕様は変更される可能性がございます。